【战高温 保运营】“再热也得干！”致敬高温下的公交人
作者：俞牧言 来源： 日期：2023/7/13 9:46:56 人气：
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“清风无力屠得热，落日着翅飞上山。”连日来，徐州发布高温橙色预警，为了保障市民乘客便捷出行，徐州公交人坚守岗位，以超常人的耐心与细心给乘客带来夏日一缕清凉。7月10日“汉风号”刊发了文章《辛苦了！探访高温下的劳动者》
37岁的李东是徐州公交集团新区巴士公司铜山新区总站维修车间一名维修工，从事这个工作16年了，7月10日清晨5点40分，他就准时来到了单位，确保当天第一趟早班车不出故障，可以正常发车。上午8点多，一辆公交车开进了维修车间，“驾驶员反映车辆行驶中底盘异响，检查发现是驱动电机的机角垫坏了，机角垫出现故障车辆加速后就会出现异响，这个故障的安全隐患比较大，必须立即予以更换。”所有涉及车辆底部的故障维修全部都在地沟内完成，从车底钻出来时，李东脸上已经冒汗，上衣也湿了一片。
钻进车底维修车辆从车间里取回一对备用的机角垫，李东又麻利地钻进车底，由于机角垫的位置较偏，他歪着身子，找到最佳维修位置，偏着头，拧着螺丝，将坏掉的机角垫拆下来，又将全新的机角垫换上去，看似不复杂的步骤，却需要半个小时才能完成，“主要是维修部位偏不好操作，耗时才长了一些。”说话间，只见他满脸都是豆大的汗珠，上衣已经全部湿透。还没来得及凉快一下，72路驾驶员牛师傅驾车开进了维修车间，据牛师傅说，他发车前检查发现，车里一根立柱的螺丝掉了，一个广告牌的螺丝也掉了，这些都是安全隐患，不及时处理恐给乘客带来伤害。李东找出了2根螺丝，登上72路车，车里还没启动空调，车厢闷热，李东脸上的汗珠开始不停地往下滴，顾不上擦拭，拿着螺丝刀，开始安装新螺丝，很快立柱和广告牌恢复了牢固。
机舱打开，热浪迎面扑来时近中午，气温升高，即使不动一动，站在户外身上也冒出了汗。这时，11路附的徐师傅将一辆混合动力的公交车开进维修车间，“行驶中皮带响，可能是皮带有问题，需要更换。”车辆停稳后，李东来到车尾，将机舱打开，一阵热浪迎面扑来，“车子启动后，发动机转动起来，夏季水温都能达到80多℃，机舱常温差不多在70℃左右，维修发动机，就像进了‘烤箱’一样，整个人都虚脱的感觉。”李东说。更换了皮带后，该车顺利出站发车了，而忙碌了一上午的李东，还没顾得上喝一口水，身上的衣服湿透了，穿在身上黏黏的，“现在天热，湿透的衣服没多久就会干的，都习惯了！”李东说。
故障维修全部都在地沟内完成另一边，修理工朱述北师傅刚从地沟中低着头爬出来，脸上布满了汗珠，他正在对车辆进行二级保养工作。“11路车路程长，要细致排查、养护，绝不让病车上路，这是我们维修人心中的一杆秤。”朱述北师傅一手拿千斤顶，一手擦了擦汗，说完又钻入地沟里忙碌起来，继续对轮胎、横直拉杆球头安全部件、刹车系统等逐项检查、测试，发现问题，立即修复。虽然维修车间大，四周都敞开，电风扇也呼呼地转起来，但吹出来的风都是热风，往往是还没有开始工作就已大汗淋漓。而车间外面韩亮和彭照凯两位修理工，还要爬上车顶维修车辆空调，火辣辣的太阳直直照下来，车顶摸着就和铁板烧一样，没一会儿，汗水已浸透了他们的衣衫。高温天气，公交车出故障的频率较往日要高出许多，维修师傅们为了让“患病”的车辆早日修好上路，经常一干就是好几个小时，修的时候经常是汗流浃背，衣服湿了又干再湿，身上找不到干的地方可以擦拭，稍微甩一下，继续工作。他们不畏酷暑，坚守在岗，只为了车辆安全运营，为乘客打造一个凉爽、安全、便捷的乘车环境。唐琳（新区巴士公司）
编 辑：景博秋
审 核：俞牧言
高燕芳
总 编：窦同银
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