11月22日，徐州迎来了入冬后的第一场大雪，气温骤降。为了保证乘客，尤其是高铁下来的乘客能够走好走了，顺通公司广大管服人员立即行动起来，上路上线，确保线路运营秩序，保证乘客能够快捷疏散。
顺通公司紧急启动冰雪天气应急预案，管理人员分至各个路口、高铁站台指挥车辆、疏导秩序，同时，将现场情况及时报至调度指挥平台，以便平台能够随时掌握客流情况。晚上19时，晚点未定高铁列车达20多个班次，面对这一情况，车队管理人员立即赶到现场，并根据高铁列车实际到站时间对线路运力进行了调整。
晚间温度再次下降，路面很快结冰，部分路段的路面像镜子一样，这给营运工作带来一定难度。然而，面对一张张着急的面孔，驾驶员们谨慎驾驶，安全平安地将每一位乘客送到目的地，而他们此时每运转一趟要比平时多出1个小时。
平日里，10路线末班发车时间为23时20分，但此刻，10路末班车发车时间却很难估算。凌晨3时47分，高铁出站口的广播里传出最后一班列车到站的信息，“G1938次列车即将进站……”10路驾驶员们立刻发动车辆，打开车内灯光、暖风，做好发车准备工作。凌晨4时，随着最后两班10路车的启动，线路的运营工作才暂时告一段落，其间未滞留一位乘客。
宋炳义（顺通公司）
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