为了进一步提升机务维修及后勤保障工作水平，近日，有限公司机务部召开了机务工作座谈会。公司调研员祖伯鸿、机务部部长宋良丰、副部长刘德成出席了会议，新巴士、京徐、新区、顺通等四家营运公司机务经理和机务主管以及保修公司各维保部门负责人参加了座谈会。会议在保修公司举行。会上，各营运公司机务经理分析总结了今年以来机务维保工作的亮点，提出了机务维修方面的意见和建议。同时，指出了机务管理未能做到闭环管理，存在维修信息不畅，维修管理人员不能主动发现机务问题；机务管理人员现场检查较少，没有发现故障苗头等欠缺之处。祖伯鸿分别就各公司提出的问题和意见进行了逐一解答、回复。保修公司针对74路、36路、51路、62路、79路等车辆维修过程中出现“两头跑”的现象，制定了《关于集中维修车辆调整建议》草案，得到了各运营公司的一致认可。
最后，祖伯鸿作了讲话，他指出，本次会议以交流沟通为途径，切实解决车辆维保中出现的问题，只有下定决心转变态度，落实主体责任，拓宽发现问题、解决问题的渠道，及时找准工作中出现的疏漏和不足，才能在实际工作中“快、狠、准”解决问题。他强调，对于车辆维保工作，我们要在总结经验的基础上，力求突破，进一步规范维保流程管理，全面理顺“管、用、养、修”几个环节的关系，切实提高机务工作管理水平。同时，要求保修公司要继续加强机务管理，加大对车辆维保监管力度，确保高质量、高效率完成各项生产任务，并努力培养和造就一支高素质的维修队伍，认真组织开展新能源车辆维修技术培训，不断提高从业人员的业务技术水平。
（周倩）
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