西祠胡同曾有一篇“怀念双层11路公交巴士”的帖子：“对于一个现代城市来说，需要丰富的层次感。记得每次坐双层车，总喜欢爬到二层坐在第一排，看着繁华的市区，那种感觉是不能言语的……”2015年元月1日，让徐州市民怀念已久的双层观光巴士正式投放到1路、3路、11路、14路、73、602、608路等7条客流密集线路，成为街头的又一道靓景。
上世纪90年代，我市首次投入双层大巴，分别是1路线、11路线的2辆柴油动力的橘红色双层大巴，让当时欣喜得坐在上层一圈又一圈舍不得下车的市民记忆犹新。2001年9月，公司又在11路线投入10辆白色双层大巴，成为徐州市民特别是11路沿线莘莘学子的温馨回忆。后由于车型老旧，双层大巴退出了徐州公交的历史舞台。而十几年后，承载了无数徐州人回忆的双层公交车又“重现江湖”。
根据徐州市2014年度市交通“三重一大”项目任务要求，公司积极为徐州市民办实事，在继
此次购置的双层巴士有优良成熟的底盘技术和豪华时尚车身外观，并充分考虑了公交客车的特点，采用一级踏步低入口结构，使乘客在上车的时候可以更轻松；极高的安全性能、出色的刹车舒适性和行驶的安全稳定性让，最大限度地满足乘客乘车的便利，使之乘坐更舒适，视野更好；双层车楼梯设置在右侧前轮拱上，充分满足了乘客快速上下和适应公交无人售票公交车的要求。出于安全考虑，双层巴士每辆车的车厢进出口、楼梯、驾驶员座位上方、二层等部位安装了8个摄像头，做到无盲点。尤其是双层大巴使用的燃料是低温液态天然气，与传统燃料同类柴油公交车辆相比能大幅度降低尾气排放量，实现真正的低碳环保。
同时，双层大巴在提高道路交通资源利用率方面也是值得一提的。与普通公交车相比，作为集观光与大容量等特点于一体双层公交车，车身高4.18米，每辆车设置60个座位，是普通公交车座位数的1.8倍，单位车辆载客能力明显增加，可较大程度解决市区上下班高峰期乘坐公交车拥挤的问题，并有效缓解道路交通压力。
LNG环保双层大巴飘逸灵动的外观、超大视角的侧窗、环保绿色的动力、充满人性化的内饰和服务设施，成为了一道城市流动的风景线。
俞牧言